Ανίχνευση θερμοκρασίας της μηχανής προ-συρρίκνωσης

Η ανίχνευση θερμοκρασίας βασίζεται στην ένδειξη του μετρητή πίεσης ατμού. Θεωρητικά υπάρχει αντίστοιχη σχέση μεταξύ της πίεσης του ατμού και της τιμής θερμοκρασίας του, αλλά λόγω της διακύμανσης της ποιότητας του ατμού, η θερμοκρασία στην επιφάνεια του κυλίνδρου ξήρανσης θα είναι διαφορετική, με αποτέλεσμα διακυμάνσεις στη συρρίκνωση. Ως εκ τούτου, η κατάσταση λειτουργίας από την εμπειρία πρέπει να αλλάξει.

2.1 On-line παρακολούθηση της θερμοκρασίας του κυλίνδρου ατμίσματος και υγρού στεγνώματος

Ο κύλινδρος στεγνώματος παροχής ατμού και υγρασίας αποτελείται κυρίως από σώμα κυλίνδρου, εξωτερικό θάλαμο ατμού και κεφαλή εισαγωγής ατμού. Το συγκεκριμένο σχέδιο παρακολούθησης είναι: χρησιμοποιήστε μια θερμική αντίσταση πλατίνας για να ανιχνεύσετε την εσωτερική θερμοκρασία της παροχής ατμού στον κύλινδρο υγρού στεγνώματος. Όταν η θερμοκρασία φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, το PLC ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στον αγωγό ατμού που οδηγεί στον εξωτερικό θάλαμο ατμού για να ανοίξει στον ατμό, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η υγρασία. Αφού ο ατμός εισέλθει στον θάλαμο ατμού του εξωτερικού στρώματος, μπορεί να εξατμιστεί πλήρως στην επιφάνεια στεγνώματος, έτσι ώστε το ύφασμα να μπορεί να υγραίνεται ομοιόμορφα χωρίς να στάζει νερό. Στο παρελθόν, οι χειριστές χρησιμοποιούσαν την προσωπική τους εμπειρία για να λειτουργήσουν τη βαλβίδα ατμού. Συχνά, ο χρόνος ήταν σύντομος ή η ποιότητα του ατμού δεν ήταν καλή και η θερμοκρασία θέρμανσης της σχάρας στεγνώματος δεν ήταν αρκετή, γεγονός που προκαλούσε σοβαρό νερό που έσταζε στην επιφάνεια του τυμπάνου ξήρανσης, το οποίο έσταζε πάνω στο ύφασμα και δημιουργούσε ελαττωματικό προϊόντα. Μετά από έρευνα, διαπιστώθηκε ότι πολλά από το εργοστάσιο δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Η ηλεκτρονική παρακολούθηση θερμοκρασίας χρησιμοποιείται τώρα για την επίλυση του προβλήματος.

2.2 On-line παρακολούθηση της υγρασίας του υφάσματος πριν από τη συρρίκνωση

Υπάρχουν τρεις τύποι συσκευών ύγρανσης ψεκασμού που χρησιμοποιούνται στην προηγούμενη μονάδα ύγρανσης: ακροφύσιο σιφόνι αερίου-νερού, αντλία αναρρόφησης νερού και ενσωματωμένος συνδυασμός ακροφυσίων και ενισχυτική αντλία και συνδυασμός ενσωματωμένου ακροφυσίου. Η ομίχλη νερού που ψεκάζεται από αυτούς τους τρεις τύπους έχει μια μικρή ποσότητα σταγονιδίων νερού. Η ομοιομορφία του νέφους νερού δεν είναι πολύ ιδανική για υφάσματα υψηλής ποιότητας και ο όγκος ψεκασμού δεν μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τον τύπο του υφάσματος. Η υγρασία του υφάσματος εξαρτάται αποκλειστικά από τον χειριστή. Εξαρτάται από την εμπειρία. Τώρα, με την προσθήκη ενός μετρητή ανάκτησης υγρασίας/υγρασίας και μιας συσκευής ομοιόμορφης παροχής χαμηλής παροχής υγρού τύπου πλάκας ψεκασμού για τον ψεκασμό και το βρέξιμο του υφάσματος, το πρόβλημα της ανομοιόμορφης παροχής υγρού λύνεται πλήρως.

Η αρχή λειτουργίας της ομοιόμορφης συσκευής παροχής χαμηλής τροφοδοσίας υγρών της πλάκας ψεκασμού είναι: το υγρό στην περιστρεφόμενη πλάκα ψεκασμού υψηλής ταχύτητας (50OOr/min) σχηματίζει μια μεμβράνη νερού υπό τη δράση ισχυρής φυγόκεντρης δύναμης και κόβεται σε υγρό {{ 2}}Ουμ από τη φυγόκεντρη γραμμή στην επιφάνεια της πλάκας. Τα σταγονίδια ψεκάζονται προς τα έξω και η ομοιομορφία της ομίχλης του νερού είναι σχεδόν αόρατη με γυμνό μάτι. Λόγω της υψηλής ταχύτητας ψεκασμού, τα σταγονίδια μπορούν να διαπεράσουν το χνούδι στην επιφάνεια του υφάσματος και να εισέλθουν ανάμεσα στις ίνες, επιτυγχάνοντας έτσι ομοιόμορφη διαβροχή. Και το εύρος υγρασίας μπορεί να ρυθμιστεί σταδιακά εντός του εύρους 0-40 τοις εκατό .

2.3 Διαδικτυακή παρακολούθηση της τάσης του υφάσματος

2.3.1 Υπάρχει στενή σχέση μεταξύ της τάσης του υφάσματος και του ρυθμού συρρίκνωσης, ειδικά μεταξύ της μονάδας υγρού και της ελαστικής κουβέρτας. Οι χρήστες συχνά προσαρμόζουν την τάση του υφάσματος μεταξύ των δύο μονάδων πολύ ψηλά, προκειμένου να εξαλείψουν τις πτυχές και στις δύο πλευρές του υφάσματος, το οποίο επηρεάζει το φαινόμενο προ-συρρίκνωσης και επίσης καθιστά τον κινητήρα υγρής τροφοδοσίας σε κατάσταση παραγωγής ενέργειας, γεγονός που καθιστά ο μετατροπέας είναι πολύ εύκολο να καταστραφεί. Για να διατηρηθεί σταθερή η τάση, τοποθετείται ένας κύλινδρος ανίχνευσης τάσης μεταξύ της μονάδας τροφοδοσίας υγρού και της μονάδας προσυρρίκνωσης της ελαστικής κουβέρτας και η ταχύτητα του κινητήρα παροχής υγρού ελέγχεται μέσω του αισθητήρα τάσης.

Κατά την επιτόπια διόρθωση σφαλμάτων, διορθώστε πρώτα το σημείο μηδέν του υφασμάτινου οδηγού κυλίνδρου. Δεύτερον, ελέγξτε εάν η αλλαγή της τάσης είναι συνεπής με την ταχύτητα. Τρίτον, η ένδειξη της τάσης πρέπει να είναι συνεπής με τη μονάδα ζύγισης που χρησιμοποιείται για τη βαθμονόμηση του σημείου μηδέν. τέταρτον, μετατροπή συχνότητας Η τάση εξόδου της συσκευής είναι συν /-lOV. Τέλος, ο έλεγχος PID πραγματοποιείται με τον προγραμματισμό του PLC και πρέπει να οριστούν οι κατάλληλες παράμετροι PID, δηλαδή: χρόνος δειγματοληψίας PID 0.3s; Κέρδος PID 0.85; Χρόνος ολοκλήρωσης PID 3 δευτερόλεπτα.

Στην πραγματική λειτουργία σύμφωνα με τα παραπάνω βήματα, όταν διορθωθεί το σημείο μηδέν (δηλαδή, ο αγκώνας του σημείου μηδέν είναι σε κατάσταση χωρίς τάση και η αντίστοιχη τάση εξόδου είναι OV), το ύφασμα περνά στον κύλινδρο οδηγό υφασμάτων , και ανιχνεύεται το σημείο μηδέν. Διαπιστώθηκε ότι το σημείο μηδέν μετατοπίζεται, δηλαδή το σημείο μηδέν είναι πάντα Εμφανίζεται τάση εξόδου -0·3V, που αντιστοιχεί στην εμφανιζόμενη τάση των -3kgf. Προκειμένου να εξαλειφθεί αυτό το φαινόμενο, η διαδρομή του σπειρώματος μπορεί να αλλάξει ευέλικτα επί τόπου, έτσι ώστε να επιλυθεί η μηδενική μετατόπιση. Επιπλέον, λόγω των διαφορετικών τρόπων τροφοδοσίας του υφάσματος και της διαφοράς ξηρότητας και υγρασίας του υφάσματος, είναι εύκολο να προκληθεί μεγάλη αλλαγή στην τάση. Με αυτόν τον τρόπο, η αρχική τάση 25kgf αντιστοιχεί στην τάση εξόδου του 1V και η τάση 50kgf αντιστοιχεί στην τάση εξόδου των 5V. Επομένως, ο διαδικτυακός εντοπισμός και έλεγχος του υφάσματος επιτυγχάνει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

2.3.2 Προκειμένου να διασφαλιστεί η σύγχρονη λειτουργία μεταξύ της μονάδας προ-συρρίκνωσης και της μονάδας κουβέρτας και για να διατηρηθεί σταθερή η τάση του υφάσματος, μπορεί να προστεθεί ένα ελαστικό πλαίσιο μεταξύ των δύο μονάδων. Όταν το ύφασμα παρακάμπτει τον κύλινδρο ρύθμισης, η διακύμανση της τάσης θα κάνει τον κύλινδρο ρύθμισης στην ισορροπία του. Κινούμενοι πάνω-κάτω κοντά στη θέση oA, η τάση στο ύφασμα αντιστοιχεί στην τάση εξόδου του αισθητήρα μετατόπισης μία προς μία. Ως ανίχνευση διαφοράς ταχύτητας, το ελαστικό πλαίσιο οδηγεί τον αισθητήρα μετατόπισης και ανατροφοδοτεί το σήμα που μετασχηματίζεται από τη μετατόπισή του στον σύγχρονο ρυθμιστή για να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα για να διασφαλίσει τη σύγχρονη λειτουργία. Ο αισθητήρας γωνιακής μετατόπισης έχει γωνία περιστροφής συν /-45. , είναι η ρύθμιση του αισθητήρα μετατόπισης δέκα γωνιών που μετατρέπει την ποσότητα υπερβολικής τροφοδοσίας συν /-20 τοις εκατό της αρχικής αναλογικής ρύθμισης ανοιχτού βρόχου σε ποσότητα χειροκίνητης υπερτροφοδότησης, δηλαδή κατά την οδήγηση και το νήμα του υφάσματος, πρώτα ρυθμίστε χειροκίνητα την απαιτούμενη ποσότητα υπερτροφοδότησης, Για να ανταποκριθείτε στις απαιτήσεις των διαφορετικών ρυθμών συρρίκνωσης υφάσματος, σε αυτή τη βάση, τοποθετείται το ελαστικό πλαίσιο που συνδέεται με τον αισθητήρα γωνιακής μετατόπισης και η τάση μεταξύ των μονάδων ρυθμίζεται από το ελαστικό πλαίσιο για να οδηγεί τη γωνιακή μετατόπιση αισθητήρα για να περιστραφεί, και στη συνέχεια το σήμα περιστροφής μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα. Ανατροφοδότηση στον σύγχρονο ελεγκτή και ο σύγχρονος ελεγκτής ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα σύμφωνα με το σήμα ανάδρασης για να ικανοποιήσει τη σύγχρονη λειτουργία μεταξύ των δύο μονάδων και να εξασφαλίσει τη σταθερή τάση.

https://www.hans-machinery.com/